Robot hình người liệu có thay đổi tương lai ngành logistics?

Các robot hình người đang làm việc tại trung tâm logistics Jianggao thuộc Bưu chính Quảng Châu, một trong những đầu mối xử lý thư tín và bưu kiện lớn nhất nước này.

Tại đây, robot có nhiệm vụ lấy các kiện hàng từ thùng chứa và đặt lên dây chuyền phân loại. Chúng hoạt động cùng cánh tay robot, băng chuyền tự động và xe nâng không người lái trong một hệ thống logistics được tự động hóa ở mức cao.

Có thể xử lý tới 1.200 bưu kiện mỗi giờ

Theo China Post, mỗi robot có khả năng xử lý khoảng 1.200 bưu kiện mỗi giờ.

Trung tâm bưu chính Quảng Châu hiện xử lý trung bình khoảng 6,5 triệu bưu phẩm mỗi ngày. Trong những giai đoạn cao điểm, lượng hàng hóa có thể vượt 10 triệu kiện mỗi ngày.

Ở quy mô này, ngay cả những cải thiện nhỏ về tốc độ xử lý cũng có thể tạo ra khác biệt đáng kể về chi phí vận hành và thời gian giao nhận.

Các chuyên gia cho rằng đây là lý do ngành logistics trở thành một trong những lĩnh vực hấp dẫn nhất để triển khai robot hình người. Kho hàng và trung tâm phân loại thường hoạt động liên tục 24/7, trong khi nhu cầu thương mại điện tử ngày càng tăng và nhiều khu vực vẫn đối mặt tình trạng thiếu lao động.

Điều gì khiến robot hình người khác với robot công nghiệp thông thường?

Khác với nhiều robot công nghiệp truyền thống vốn cần môi trường được thiết kế riêng, robot hình người được tạo ra để hoạt động trong những không gian vốn dành cho con người.

Nhờ cấu trúc tương tự cơ thể người, chúng có thể dễ dàng di chuyển và lấy hàng từ các kệ và làm việc cùng với các thiết bị đã được lắp đặt sẵn trong kho.

Điều này giúp doanh nghiệp có thể nâng cấp hệ thống tự động hóa mà không phải cải tạo toàn bộ cơ sở hạ tầng.

Theo các chuyên gia, đây là một trong những lợi thế lớn nhất của robot hình người so với các hệ thống tự động hóa cố định.

Trung Quốc muốn đưa robot hình người ra khỏi giai đoạn thử nghiệm

Những năm gần đây, Trung Quốc nổi lên như một trong những thị trường phát triển robot hình người lớn nhất thế giới. Không chỉ dừng ở các màn trình diễn công nghệ, nước này đang thử nghiệm robot hình người trong nhiều lĩnh vực như logistics, sản xuất công nghiệp, chăm sóc người cao tuổi và dịch vụ công cộng.

Một ví dụ gây chú ý là cuộc đua bán marathon dành cho robot hình người tại Bắc Kinh ngày 19/4/2026. Gần 300 robot do Trung Quốc sản xuất đã tham gia sự kiện, chạy trên đường đua song song với khoảng 12.000 vận động viên người thật.

Cuộc đua không chỉ kiểm tra tốc độ, mà còn là bài thử về khả năng vận động trong môi trường phức tạp. Các robot phải tự giữ thăng bằng, điều chỉnh bước chân, xử lý nhiều dạng địa hình và duy trì hoạt động liên tục trên quãng đường 21 km mà không cần điều khiển từ xa.

Những thử nghiệm như vậy cho thấy robot hình người đang tiến gần hơn tới khả năng thích nghi với môi trường thực tế, thay vì chỉ thực hiện các thao tác lặp lại trong không gian được thiết kế sẵn.

Được hỗ trợ bởi chuỗi cung ứng trong nước và các chương trình đầu tư lớn, nhiều doanh nghiệp Trung Quốc đang hướng tới mục tiêu biến robot hình người từ sản phẩm trình diễn thành công cụ lao động thực tế. Việc đưa robot vào trung tâm bưu chính xử lý hàng triệu bưu kiện mỗi ngày cho thấy công nghệ này đã bước thêm một bước quan trọng từ phòng thí nghiệm ra môi trường vận hành thật.

Tuy vậy, giới chuyên gia cho rằng vẫn còn nhiều câu hỏi cần được giải đáp, bao gồm chi phí bảo trì, độ bền khi vận hành dài hạn và khả năng cạnh tranh với các robot chuyên dụng có cấu trúc đơn giản hơn.

Thanh Trang